21世紀后,我國的
貨架行業(yè)的規模逐漸擴展起來(lái),越來(lái)越多的貨架企業(yè)出現了, 從貨架的出產(chǎn)比例來(lái)看,集中程度高。在國內市場(chǎng)上,約70%的貨架產(chǎn)自江蘇,20%的貨架產(chǎn)自上海,5%的貨架產(chǎn)自廣東,另5%來(lái)自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進(jìn)口貨架。
從貨架行業(yè)的企業(yè)規模來(lái)看,中等規模的貿易型企業(yè)占大多數。很多貨架企業(yè)具備自己的生產(chǎn)工程,完善的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、包裝、運輸體系。也有很多的貨架公司都是零庫存的銷(xiāo)售公司,所接到的訂單由與之合作的加工工廠(chǎng)進(jìn)行加工,貨架銷(xiāo)售方與貨架制作方是合作的關(guān)系。
隨著(zhù)中國入世的過(guò)渡期滿(mǎn),世界zm的物流企業(yè),物流配套企業(yè),貨架行業(yè)也紛紛登陸中國。盡管貨架行業(yè)目前在中國還處于啟蒙階段,但是隨著(zhù)國外同行業(yè)的進(jìn)駐,必然呈現一些新的特點(diǎn)。
貨架行業(yè)的發(fā)展
首先,目前我國貨架行業(yè)的技術(shù)單一,而且沒(méi)有形成相應的行業(yè)規范,行業(yè)區域相對集中,需求單位只有選擇不同貨架供應商的機會(huì ),而不存在選擇不同貨架的機會(huì ),因為范圍內的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國外同行業(yè)進(jìn)駐后,必然存在著(zhù)貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異。那么競會(huì )很激烈。
其次,隨著(zhù)外資更多的注入我國市場(chǎng),必然導致越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)行規范經(jīng)營(yíng),提益就要從物流這第三利潤源泉著(zhù)手,越來(lái)越多的人會(huì )逐漸認識到貨架,各個(gè)企業(yè)對貨架的需求量也就越來(lái)越大。
再次,qm的開(kāi)放,必然帶來(lái)需求的分散,范圍內都有,因此必然導致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向擴散。
目前國內對于貨架行業(yè)的認識程度還不夠高,有很多地方比如東北和西北地區,并不了解貨架,也不懂得貨架,還處在不知道自己需要的階段。但是隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,國人對于物流了解的越深,對貨架的需求也就會(huì )與日俱增。蘇州貨架也在不斷努力提升,迎合高速發(fā)展的物流行業(yè)。